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プラスチック/金属
TOYOE
| チャンチョンの特定の新しいエネルギー車両工場での実際のテストでは、3次元のハニカム型EVAインナーライニングにより、LIDARモジュールの輸送損傷率が0.015％に成功し、従来のカートンパッケージと比較して保護効率が96％向上しました。 |
メインフレームは、軍用グレードの改変ポリプロピレン材料で作られており、2色の射出成形プロセスを通じて片方で形成されます。極端な温度範囲の元の衝撃強度の79％を-40℃から80℃維持しています。
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| 非ニュートン流体バッファー層とハニカムサポート構造の組み合わせ効果を介した特別に開発された 'Taiji '衝撃耐性構造は、Wuhanのトランスミッションファクトリーでの輸送振動エネルギーの98％を効果的に吸収し、0.005マイリメートルレベルでギアメッシュの精度を維持しました。 |
| チャンチョンの特定の新しいエネルギー車両工場での実際のテストでは、3次元のハニカム型EVAインナーライニングにより、LIDARモジュールの輸送損傷率が0.015％に成功し、従来のカートンパッケージと比較して保護効率が96％向上しました。 |
メインフレームは、軍用グレードの改変ポリプロピレン材料で作られており、2色の射出成形プロセスを通じて片方で形成されます。極端な温度範囲の元の衝撃強度の79％を-40℃から80℃維持しています。
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| 非ニュートン流体バッファー層とハニカムサポート構造の組み合わせ効果を介した特別に開発された 'Taiji '衝撃耐性構造は、Wuhanのトランスミッションファクトリーでの輸送振動エネルギーの98％を効果的に吸収し、0.005マイリメートルレベルでギアメッシュの精度を維持しました。 |
