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金属
TOYOE
当社の機器のすべては、顧客の実際のアプリケーションシナリオに基づいて深く開発されています。標準製品を提供するだけではありません。代わりに、特定の運用上のニーズに適応するフルエレメントカスタマイズシステムを確立し、各ソリューションが顧客が実際にどのように使用するかと完全に一致するようにします |
脆弱な部品を輸送するという課題に対処するとき、私たちは多層複合保護構造を設計しました。高密度のポリウレタンモジュールとEPPショック吸収フレームを正確なアライメントで組み合わせて、堅牢な3次元保護バリアを作成します。この構造は効果的に衝撃を与え、損傷リスクを軽減し、輸送中に脆弱な部品を信頼できる保護を提供します
最適化された循環効率のために、統合された高強度トラクションデバイスとインテリジェントなブレーキモジュールで発生したすべての方向のモバイルシャーシが、重機が狭いスペースに柔軟に回転するために、すべて方向性のあるモバイルシャーシが発達しました。 | |
Transocean輸送の需要を満たすために、有限要素分析はキャリアトポロジを最適化します。完全に一致する制限構造が設計されており、エアクッション衝撃吸収システムにより、輸送振動振幅は0.2g未満にカットされます。 |
当社の機器のすべては、顧客の実際のアプリケーションシナリオに基づいて深く開発されています。標準製品を提供するだけではありません。代わりに、特定の運用上のニーズに適応するフルエレメントカスタマイズシステムを確立し、各ソリューションが顧客が実際にどのように使用するかと完全に一致するようにします |
脆弱な部品を輸送するという課題に対処するとき、私たちは多層複合保護構造を設計しました。高密度のポリウレタンモジュールとEPPショック吸収フレームを正確なアライメントで組み合わせて、堅牢な3次元保護バリアを作成します。この構造は効果的に衝撃を与え、損傷リスクを軽減し、輸送中に脆弱な部品を信頼できる保護を提供します
最適化された循環効率のために、統合された高強度トラクションデバイスとインテリジェントなブレーキモジュールで発生したすべての方向のモバイルシャーシが、重機が狭いスペースに柔軟に回転するために、すべて方向性のあるモバイルシャーシが発達しました。 | |
Transocean輸送の需要を満たすために、有限要素分析はキャリアトポロジを最適化します。完全に一致する制限構造が設計されており、エアクッション衝撃吸収システムにより、輸送振動振幅は0.2g未満にカットされます。 |