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プラスチック
TOYOE
| 空の箱は、使用していないときにストレージと輸送の効率を大幅に最適化する革新的な折りたたみ式デザインを備えています。折りたたむと、そのボリュームは82％減少します。これは、かさばる空のボックスをコンパクトで扱いやすいユニットに変換する劇的な収縮です。これにより、アイドルストレージ中に倉庫の貴重なスペースを節約するだけでなく、輸送能力に革命をもたらします。折りたたみのない空のボックスと比較して、折り畳まれたバージョンでは、1回の旅行でボックスの数の5倍を運ぶことができ、輸送車両の使用率を大幅に改善できます。 |
折りたたみ可能な設計によってもたらされる輸送効率の強化は、物流の大幅なコスト削減に直接変換されます。シングルトリップの輸送量を5倍にすることにより、企業は空の箱を出荷するのに必要な輸送旅行の数を減らし、燃料、車両の減価償却、労働に関連する費用を削減できます。その結果、年間ロジスティクスコストは45％引き下げられ、有形の経済的利益が得られます。この設計は実用性と費用対効果のバランスをとるため、ロジスティクスプロセスを合理化し、運用コストを削減しようとする企業にとって理想的な選択肢になります
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ドイツの自動車メーカーのテストでは、単一の離職時間が200を超えており、ユニットの使用コストは時間あたりわずか0.08元であることがわかりました。 |
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| モジュラー設計により、アクセサリー交換のコストが70％削減されました。コンポーネントのサプライヤーがそれを採用した後、パッケージの年間TCOは620万元減少しました。 |
| 空の箱は、使用していないときにストレージと輸送の効率を大幅に最適化する革新的な折りたたみ式デザインを備えています。折りたたむと、そのボリュームは82％減少します。これは、かさばる空のボックスをコンパクトで扱いやすいユニットに変換する劇的な収縮です。これにより、アイドルストレージ中に倉庫の貴重なスペースを節約するだけでなく、輸送能力に革命をもたらします。折りたたみのない空のボックスと比較して、折り畳まれたバージョンでは、1回の旅行でボックスの数の5倍を運ぶことができ、輸送車両の使用率を大幅に改善できます。 |
折りたたみ可能な設計によってもたらされる輸送効率の強化は、物流の大幅なコスト削減に直接変換されます。シングルトリップの輸送量を5倍にすることにより、企業は空の箱を出荷するのに必要な輸送旅行の数を減らし、燃料、車両の減価償却、労働に関連する費用を削減できます。その結果、年間ロジスティクスコストは45％引き下げられ、有形の経済的利益が得られます。この設計は実用性と費用対効果のバランスをとるため、ロジスティクスプロセスを合理化し、運用コストを削減しようとする企業にとって理想的な選択肢になります
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ドイツの自動車メーカーのテストでは、単一の離職時間が200を超えており、ユニットの使用コストは時間あたりわずか0.08元であることがわかりました。 |
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| モジュラー設計により、アクセサリー交換のコストが70％削減されました。コンポーネントのサプライヤーがそれを採用した後、パッケージの年間TCOは620万元減少しました。 |
