| 可用性ステータス: | |
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金属
TOYOE
このストレージ ソリューションは、その構造的性能と信頼性を権威ある認定として、National Metal Testing Center によって認定されています。認証の主なハイライトは、単層静的耐荷重 980kg です。各層は構造を損なうことなく重量物を安定して支えることができ、重量物を安全に保管するための強固な基盤を築きます。 |
その耐久性は動荷重試験(突然の力に耐える厳密な評価)でも実証されています。日常の要求をはるかに超える 1.2 トンの衝撃荷重に永久変形することなく耐えることに成功しました。これにより、予期せぬストレス(積み降ろし時の偶発的な衝撃など)に対処できる能力が確認され、高強度の保管シナリオに対して堅牢になります。
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メインエンジン工場のアセンブリワークショップでは、この材料ラックを使用すると、パワートレインからインテリアおよび外部トリムパーツまでのアイテムのフルチェーンカバレッジが可能になります。新しいエネルギーバッテリーパックの貯蔵ニーズに対応するために、温度と湿度の監視モジュールが組み合わされている専用の爆発防止断熱内の内層が開発されており、インテリジェントストレージユニットを形成します。 | |
主要なコンポーネントエンタープライズのアプリケーションケースによると、標準化された材料ラックの採用により、倉庫エリアの使用率が41%増加し、生産ラインの材料の離職効率が35%増加し、年間物流コスト削減が280万人となりました。 | |
VDA 6.3自動車産業標準を厳守しているこの製品は、General Motors GP-10 Laboratory認定にも成功しました。 |
このストレージ ソリューションは、その構造的性能と信頼性を権威ある認定として、National Metal Testing Center によって認定されています。認証の主なハイライトは、単層静的耐荷重 980kg です。各層は構造を損なうことなく重量物を安定して支えることができ、重量物を安全に保管するための強固な基盤を築きます。 |
その耐久性は動荷重試験(突然の力に耐える厳密な評価)でも実証されています。日常の要求をはるかに超える 1.2 トンの衝撃荷重に永久変形することなく耐えることに成功しました。これにより、予期せぬストレス(積み降ろし時の偶発的な衝撃など)に対処できる能力が確認され、高強度の保管シナリオに対して堅牢になります。
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メインエンジン工場のアセンブリワークショップでは、この材料ラックを使用すると、パワートレインからインテリアおよび外部トリムパーツまでのアイテムのフルチェーンカバレッジが可能になります。新しいエネルギーバッテリーパックの貯蔵ニーズに対応するために、温度と湿度の監視モジュールが組み合わされている専用の爆発防止断熱内の内層が開発されており、インテリジェントストレージユニットを形成します。 | |
主要なコンポーネントエンタープライズのアプリケーションケースによると、標準化された材料ラックの採用により、倉庫エリアの使用率が41%増加し、生産ラインの材料の離職効率が35%増加し、年間物流コスト削減が280万人となりました。 | |
VDA 6.3自動車産業標準を厳守しているこの製品は、General Motors GP-10 Laboratory認定にも成功しました。 |