可用性ステータス: | |
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金属
TOYOE
このストレージソリューションは、ナショナルメタルテストセンターから認証を取得しました。これは、構造的なパフォーマンスと信頼性を検証する権威ある認識です。この認証の重要なハイライトは、980kgに達する印象的な単一層静的荷重負荷容量です。これは、各レイヤーが構造の完全性を損なうことなく、重いアイテムを安定にサポートできることを意味し、重い商品を安全に保管するための強固な基盤を築くことができます |
その耐久性は、動的な負荷テストでさらに証明されており、それが突然の活発な力にどのように耐えるかを厳密に評価しています。これらのテスト中、ソリューションは、永続的な変形を持たずに、1.2トンの衝撃負荷(一般的な日常の使用需要を超えています)に成功しました。この結果は、荷重/荷降ろし中の偶発的な影響など、予期しないストレスを処理する能力を確認し、高強度ストレージシナリオに堅牢な選択肢となっています
メインエンジン工場のアセンブリワークショップでは、この材料ラックを使用すると、パワートレインからインテリアおよび外部トリムパーツまでのアイテムのフルチェーンカバレッジが可能になります。新しいエネルギーバッテリーパックの貯蔵ニーズに対応するために、温度と湿度の監視モジュールが組み合わされている専用の爆発防止断熱内の内層が開発されており、インテリジェントストレージユニットを形成します。 | |
主要なコンポーネントエンタープライズのアプリケーションケースによると、標準化された材料ラックの採用により、倉庫エリアの使用率が41%増加し、生産ラインの材料の離職効率が35%増加し、年間物流コスト削減が280万人となりました。 | |
VDA 6.3自動車産業標準を厳守しているこの製品は、General Motors GP-10 Laboratory認定にも成功しました。 |
このストレージソリューションは、ナショナルメタルテストセンターから認証を取得しました。これは、構造的なパフォーマンスと信頼性を検証する権威ある認識です。この認証の重要なハイライトは、980kgに達する印象的な単一層静的荷重負荷容量です。これは、各レイヤーが構造の完全性を損なうことなく、重いアイテムを安定にサポートできることを意味し、重い商品を安全に保管するための強固な基盤を築くことができます |
その耐久性は、動的な負荷テストでさらに証明されており、それが突然の活発な力にどのように耐えるかを厳密に評価しています。これらのテスト中、ソリューションは、永続的な変形を持たずに、1.2トンの衝撃負荷(一般的な日常の使用需要を超えています)に成功しました。この結果は、荷重/荷降ろし中の偶発的な影響など、予期しないストレスを処理する能力を確認し、高強度ストレージシナリオに堅牢な選択肢となっています
メインエンジン工場のアセンブリワークショップでは、この材料ラックを使用すると、パワートレインからインテリアおよび外部トリムパーツまでのアイテムのフルチェーンカバレッジが可能になります。新しいエネルギーバッテリーパックの貯蔵ニーズに対応するために、温度と湿度の監視モジュールが組み合わされている専用の爆発防止断熱内の内層が開発されており、インテリジェントストレージユニットを形成します。 | |
主要なコンポーネントエンタープライズのアプリケーションケースによると、標準化された材料ラックの採用により、倉庫エリアの使用率が41%増加し、生産ラインの材料の離職効率が35%増加し、年間物流コスト削減が280万人となりました。 | |
VDA 6.3自動車産業標準を厳守しているこの製品は、General Motors GP-10 Laboratory認定にも成功しました。 |