| 可用性ステータス: | |
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金属
TOYOE
この製品の中心的な革新は、そのユニークな「内側は柔らかく、外側は硬い」構造設計にあります。外部構造により、全体の安定性と耐荷重性が確保されています。内部にはシングルアーム鋼管とゴムやEPEなどの柔軟な素材が装備されており、製品の形状とサイズに合わせて、一致するバッファーモデルに合わせてカスタマイズされます。この統合設計は、従来のフリーサイズのパッケージの制限を打ち破り、高度にターゲットを絞った保護を実現します。 |
このカスタマイズされた保護ソリューションは、不規則な形状や長いサイズのコンポーネントに優れた保護を提供します。エアコンのエバポレーターなどの不規則な形状のコンポーネントの場合、カスタムの緩衝ライニングが各輪郭にぴったりとフィットし、衝突による損傷を引き起こす可能性のある隙間を回避できます。エアサスペンションスプリングなどの長い構造コンポーネントの場合、フィラーを調整して全長に沿って均一なサポートを提供できます。このようにして、物流や輸送中にこれらの梱包が難しいコンポーネントを正確かつ信頼性の高い保護を提供します。
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外部フレームは高重量スチール製で、亜鉛メッキ処理が施されています。長期にわたるテストの後でも、その構造的完全性は 99.3% を維持しています。 | |
ほぞとほぞによるセルフロック構造により、ボックスは 5 トン以上の重量に耐えることができます。 6層の高積み重ねにより、垂直偏差は±0.5°以内で、自動倉庫のお客様の要求に応えます。 | |
リサイクルシナリオ用に開発されたインテリジェント管理システムには、RFIDチップとクラウドコンピューティングプラットフォームの緊密な統合が標準装備されており、パッケージ資産のライフサイクル全体にわたるトレーサビリティを実現します。 | |
広東省では、ある自動車メーカーの売上高ボックスが年間平均 287 回使用されており、これは従来のソリューションの 12 倍です。総所有コストは 5 年間で 63% 削減されました。 | |
特別に構成された二酸化炭素排出量追跡モジュールは、各輸送の排出削減をリアルタイムで計算し、エンタープライズのESG評価を2つのレベルに引き上げることができます。 |
この製品の中心的な革新は、そのユニークな「内側は柔らかく、外側は硬い」構造設計にあります。外部構造により、全体の安定性と耐荷重性が確保されています。内部にはシングルアーム鋼管とゴムやEPEなどの柔軟な素材が装備されており、製品の形状とサイズに合わせて、一致するバッファーモデルに合わせてカスタマイズされます。この統合設計は、従来のフリーサイズのパッケージの制限を打ち破り、高度にターゲットを絞った保護を実現します。 |
このカスタマイズされた保護ソリューションは、不規則な形状や長いサイズのコンポーネントに優れた保護を提供します。エアコンのエバポレーターなどの不規則な形状のコンポーネントの場合、カスタムの緩衝ライニングが各輪郭にぴったりとフィットし、衝突による損傷を引き起こす可能性のある隙間を回避できます。エアサスペンションスプリングなどの長い構造コンポーネントの場合、フィラーを調整して全長に沿って均一なサポートを提供できます。このようにして、物流や輸送中にこれらの梱包が難しいコンポーネントを正確かつ信頼性の高い保護を提供します。
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外部フレームは高重量スチール製で、亜鉛メッキ処理が施されています。長期にわたるテストの後でも、その構造的完全性は 99.3% を維持しています。 | |
ほぞとほぞによるセルフロック構造により、ボックスは 5 トン以上の重量に耐えることができます。 6層の高積み重ねにより、垂直偏差は±0.5°以内で、自動倉庫のお客様の要求に応えます。 | |
リサイクルシナリオ用に開発されたインテリジェント管理システムには、RFIDチップとクラウドコンピューティングプラットフォームの緊密な統合が標準装備されており、パッケージ資産のライフサイクル全体にわたるトレーサビリティを実現します。 | |
広東省では、ある自動車メーカーの売上高ボックスが年間平均 287 回使用されており、これは従来のソリューションの 12 倍です。総所有コストは 5 年間で 63% 削減されました。 | |
特別に構成された二酸化炭素排出量追跡モジュールは、各輸送の排出削減をリアルタイムで計算し、エンタープライズのESG評価を2つのレベルに引き上げることができます。 |