可用性ステータス: | |
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数量: | |
金属
TOYOE
この製品のベースは、ハニカムの自然な構造効率に触発されたデザインであるハニカム強化リブレイアウトを採用しています。このレイアウトは、ベース全体にストレスを均等に分配し、過度の重量を加えることなく全体的な安定性と負荷をかける能力を高め、製品のパフォーマンスのための固体の軽量の基礎を築きます |
ベースをさらに最適化するために、トポロジー最適化アルゴリズムが適用されます。使用中に圧力の矢面に立つ主要な負荷を負担する領域は、十分な強度を確保するために4.2mmに厚くなります。一方、非負荷をかける領域は、不必要な材料消費を減らすために1.8mmに薄くなります。このターゲット調整は、材料の利用を最大化し、構造的堅牢性とコストと体重の効率のバランスをとる
有限要素分析によれば、1.2メートルのドロップテストでは、ストレスは補強骨の交差点に最大集中します。これは、材料の降伏強度よりも大幅に低いです。 | |
Auto Parts Enterpriseの実世界のテストは、このパレットが5トンの静的荷重と4層の動的スタッキングを変形せずに処理し、従来のプラスチックパレットよりも40%の荷重負荷効率を誇っています。 | |
革新的なセルフロッキングスリーブ接続:最大15knの横方向のせん断強度であり、振動テーブルテスト後の3Hz-50Hz周波数帯域ではそのままです。 |
この製品のベースは、ハニカムの自然な構造効率に触発されたデザインであるハニカム強化リブレイアウトを採用しています。このレイアウトは、ベース全体にストレスを均等に分配し、過度の重量を加えることなく全体的な安定性と負荷をかける能力を高め、製品のパフォーマンスのための固体の軽量の基礎を築きます |
ベースをさらに最適化するために、トポロジー最適化アルゴリズムが適用されます。使用中に圧力の矢面に立つ主要な負荷を負担する領域は、十分な強度を確保するために4.2mmに厚くなります。一方、非負荷をかける領域は、不必要な材料消費を減らすために1.8mmに薄くなります。このターゲット調整は、材料の利用を最大化し、構造的堅牢性とコストと体重の効率のバランスをとる
有限要素分析によれば、1.2メートルのドロップテストでは、ストレスは補強骨の交差点に最大集中します。これは、材料の降伏強度よりも大幅に低いです。 | |
Auto Parts Enterpriseの実世界のテストは、このパレットが5トンの静的荷重と4層の動的スタッキングを変形せずに処理し、従来のプラスチックパレットよりも40%の荷重負荷効率を誇っています。 | |
革新的なセルフロッキングスリーブ接続:最大15knの横方向のせん断強度であり、振動テーブルテスト後の3Hz-50Hz周波数帯域ではそのままです。 |