電気自動車（EV）バッテリー用の調整可能なマルチ層棚

この貯蔵装置は、高強度のスチールビームフレーム構造を採用し、レーザー切断および6軸ロボット溶接プロセスを通じて作られており、ブリッジエンジニアリングに匹敵する荷重をかけるシステムを形成します。

製品説明

チャンチュンのFAWのスペアパーツ倉庫での実際のテストでは、モジュラー列の間隔を自由に調整できます。これは、標準の伝送アセンブリに対応するだけでなく、不規則な形状のドライブシャフトのパッケージに完全に適応することができます。

特別に設計された二重RIB強化クロスビームは、3.5トンを超える単一層荷重容量を備えていますが、依然として0.4ミリメートルレベルの変形制御を維持し、春のフェスティバルロジスティクスピーク時の極端な圧力テストに耐えます。

	自動車製造シナリオ向けに開発された腐食防止バージョンは、広州の合弁会社の絵画ワークショップで2年間稼働しており、亜鉛メッキ層の整合性率はまだ99.2％に達しています。自己潤滑ガイドのレール設計により、生産ラインの補充効率が58％向上しますが、ツールフリークイックディスアセンブリシステムにより、単列棚の再組み立て時間が15分に短縮されます。
特別に構成された応力監視モジュールは、0.2°のわずかな偏差のためにリアルタイム警告を発行し、精密成分の安全な保管を確保することができます。
	このシステムは、ドイツのTUVによって認定されています。シェニヤンのBMW工場のアプリケーションの場合、ストレス分布は有限要素分析によって最適化され、従来の棚と比較してスペース利用率が47％増加しました。
特別に設計された地震基地は、マグニチュード8地震シミュレーションテストに成功し、極端な労働条件下で商品の安全性を確保しています。
	建築力学と産業美学を統合するこの革新的なソリューションは、自動車産業チェーンのインテリジェントな倉庫基準を再構築しています。