| 可用性ステータス: | |
|---|---|
| 数量: | |
金属
TOYOE
このソリューションのコアイノベーションは、標準化されたインターフェイスを中心に構築されたモジュラーキャビンシステムにあります。これらの普遍的なインターフェイスは、システムの「ハブ」を接続し、シームレスなアセンブリ、分解、およびさまざまな機能ユニットの交換を可能にします。パワーモジュール、制御コンポーネント、またはストレージユニットがカスタマイズされた修正の必要性を備えています。 |
標準化されたインターフェイスを備えたこのモジュラー設計は、大きな実用的価値を提供します。機能ユニットを交換することで、システムの構造コンポーネントの 85% の汎用性が得られます。ほとんどのコア部品は構成間で共有でき、スペア部品の種類と生産コストが削減されます。混合ライン生産 (1 つのライン上に複数のモデル) であっても、さまざまなニーズに合わせてターゲットを絞った調整が必要な内部コンポーネントは 20% だけであり、生産を合理化し、効率を向上させます。
![]() | ![]() | ![]() |
このシステムにより、輸送包装コストが38%削減され、倉庫スペースの利用率が42%増加しました。品質管理をIATF 16949に合わせて、99.97%の品質安定性を確保します。 | |
モジュラーアーキテクチャは、柔軟な生産拡張をサポートします。企業は、注文の変動に基づいて生産ラインモジュールを構成し、機器の投資回収期間を18か月以内に短縮できます。 |
このソリューションのコアイノベーションは、標準化されたインターフェイスを中心に構築されたモジュラーキャビンシステムにあります。これらの普遍的なインターフェイスは、システムの「ハブ」を接続し、シームレスなアセンブリ、分解、およびさまざまな機能ユニットの交換を可能にします。パワーモジュール、制御コンポーネント、またはストレージユニットがカスタマイズされた修正の必要性を備えています。 |
標準化されたインターフェイスを備えたこのモジュラー設計は、大きな実用的価値を提供します。機能ユニットを交換することで、システムの構造コンポーネントの 85% の汎用性が得られます。ほとんどのコア部品は構成間で共有でき、スペア部品の種類と生産コストが削減されます。混合ライン生産 (1 つのライン上に複数のモデル) であっても、さまざまなニーズに合わせてターゲットを絞った調整が必要な内部コンポーネントは 20% だけであり、生産を合理化し、効率を向上させます。
![]() | ![]() | ![]() |
このシステムにより、輸送包装コストが38%削減され、倉庫スペースの利用率が42%増加しました。品質管理をIATF 16949に合わせて、99.97%の品質安定性を確保します。 | |
モジュラーアーキテクチャは、柔軟な生産拡張をサポートします。企業は、注文の変動に基づいて生産ラインモジュールを構成し、機器の投資回収期間を18か月以内に短縮できます。 |