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金属
TOYOE
このソリューションは、特別な気象耐性金属を使用して、機器ベースを構築します。強化された腐食防止コーティングと構造的最適化設計により、空気のある作業環境に直接直面し、木製またはプラスチックの包装なしで重成分の輸送を可能にし、包装材料の消費を大幅に削減できます。 |
そのコアイノベーションは、標準化されたインターフェイスを備えたモジュラーキャビンシステムにあります。異なる仕様の機能ユニットを迅速に交換することにより、外部フレームは85%の構造コンポーネント普遍性を維持し、製品の複数のモデルの混合ライン生産に適応するために調整する必要がある内部コンポーネントの20%のみを調整する必要があります。
このシステムにより、単一の製品の輸送パッケージコストが38%削減され、倉庫スペースの利用率が42%増加したことが実際に検証されており、フルプロセスの品質管理を自動車産業のIATF 16949標準と厳密に接続し、原材料の材料エントリから閉ル材の侵入メカニズムを確立し、最終製品の供給を確実にしました。 | |
モジュラーアーキテクチャは、柔軟な生産拡張もサポートしています。企業は、注文の変動に応じて生産ラインモジュールを柔軟に構成でき、機器の投資回収期間は18か月以内に短縮されます。 |
このソリューションは、特別な気象耐性金属を使用して、機器ベースを構築します。強化された腐食防止コーティングと構造的最適化設計により、空気のある作業環境に直接直面し、木製またはプラスチックの包装なしで重成分の輸送を可能にし、包装材料の消費を大幅に削減できます。 |
そのコアイノベーションは、標準化されたインターフェイスを備えたモジュラーキャビンシステムにあります。異なる仕様の機能ユニットを迅速に交換することにより、外部フレームは85%の構造コンポーネント普遍性を維持し、製品の複数のモデルの混合ライン生産に適応するために調整する必要がある内部コンポーネントの20%のみを調整する必要があります。
このシステムにより、単一の製品の輸送パッケージコストが38%削減され、倉庫スペースの利用率が42%増加したことが実際に検証されており、フルプロセスの品質管理を自動車産業のIATF 16949標準と厳密に接続し、原材料の材料エントリから閉ル材の侵入メカニズムを確立し、最終製品の供給を確実にしました。 | |
モジュラーアーキテクチャは、柔軟な生産拡張もサポートしています。企業は、注文の変動に応じて生産ラインモジュールを柔軟に構成でき、機器の投資回収期間は18か月以内に短縮されます。 |